Reisschakelaar wordt veel gebruikt in ons leven, de huishoudelijke industrie wordt gebruikt, in de werkelijke industriële productie speelt reisschakelaar een zeer belangrijke rol, als er schade is, falen, mogelijk niet normaal kan werken, kan geen goede rol spelen bij limite of plaatsing, serieus zal leiden tot ontsporing of productieverlamming en andere situaties. Hieronder zal ik enkele gemeenschappelijke fouten en onderhoudsmethoden van de reisschakelaar introduceren:
1. Common -fout van de reisschakelaar
1, wanneer de rol in de botsing de hendel vastzit door puin, kan het contact niet aansturen; Of de operatiekop is gekanteld, kan niet botsen met de onderdelen, wanneer de reisschakelaar de motor drijft vanwege de beperkte elastische levensduur van de veerplaat, de reisschakelaar kan niet terugkomen tijdens de botsing, of het geselecteerde model heeft onvoldoende elasticiteit; Of het contact daalt af vanwege het productieprobleem in het langetermijnwerk en kan de motor niet na contact drijven, de bovenstaande situatie zal plaatsvinden nadat de positiesschakelaar is gereset, maar het normaal gesloten contact kan niet worden gesloten, wat gelijkwaardig is aan het circuit is in een verbroken toestand;
2, de installatiepositie van de schakelaar is onjuist; De elektrische geleidbaarheid van het contact is verouderd en het kan tijdens het bedrijf geen elektriciteit niet goed leiden en het contact is slecht; Of de verbindingslijn van het contact is verbroken en eraf valt; Vanwege de verkeerde selectie van het schakelmodel, bij de langdurige werking, zal de spoelveroudering of overmatige stroom veroorzaakt door spoelverbranding (de vermogensindustrie in het algemeen een magnetische uitbarsting-slagschakelaar, die kan worden weergegeven relatief grote DC-stroom) contact- en circuitverliesverbinding, deze situaties zullen maken wanneer de component de schakelaar, het contact geen actie ondervindt;
3, De meting van de positie van de reisschakelaar in het installatieproces is niet nauwkeurig, de positie is laag, of vanwege procesproblemen of onzuiverheid in de schakelaar, de mechanische weerstand is te groot, waardoor het contact geen actie na de hendelafbuiging maakt.
2, methoden voor het onderhoud van de reisschakelaar
1. Voor het fenomeen dat het normaal gesloten contact niet kan worden gesloten: we moeten de schakelaar op tijd reinigen, de positie van het bewegende contact opnieuw aanpassen en de veer of contact vervangen door een die aan de vereisten voldoet;
2, voor het fenomeen dat het contact niet werkt, moeten we de positie van de schakelaar in de tijd aanpassen volgens de werkelijke behoeften, het contact reinigen of vervangen door het slechte contact en de verbinding tussen de verbinding en het contact versterken of de verbindingslijn vervangen.
