Functie en onderhoud Essentials van eindschakelaars in liftveiligheidssystemen

Als de kernuitrusting van verticaal transport in moderne gebouwen houden de veiligheidsprestaties van liften rechtstreeks verband met de veiligheid van passagiers. Als belangrijk terminalbeveiligingsapparaat in het meer-laagsveiligheidssysteem van liften zijn eindschakelaars verantwoordelijk voor de kernfunctie van het voorkomen van overloop (of overloop) van overloop van de liftkooi. Door veiligheidsnormen voor liften en praktijkgevallen te combineren, worden het werkingsprincipe, de technische vereisten en de onderhoudsspecificaties van eindschakelaars systematisch geanalyseerd.

1.Tweede-Lijnverdediging in een systeem met drie- niveaus
Liftveiligheidssystemen maken gebruik van 'drie beschermingsniveaus'

• Niveau 1: Wanneer de auto de terminal nadert, activeert een vertragingsreductieschakelaar (een schakelaar voor gedwongen vertraging) een vertragingssignaal.
• Niveau 2: Wanneer een voertuig de horizontale nivelleringspositie -50 mm overschrijdt, onderbreken de limietschakelaars (de uitschakelschakelaar) de richtingscontrolecircuits, waardoor het voertuig wordt gedwongen te stoppen met bewegen in een gevaarlijke richting. Het voertuig kan nog steeds in de tegenovergestelde richting worden gereden, waardoor onderhoudspersoneel ruimte heeft om te werken.
• Niveau 3: eindschakelaars onderbreken de hoofdstroomvoorziening terwijl de auto voorbij het activeringspunt van de eindschakelaar blijft rijden – 300 mm.

Bij een defect aan de vertragingsschakelaar onderbreekt de eindschakelaar het stuurcircuit direct door mechanisch contact, waardoor het voertuig stopt voordat het de as bereikt.

2.Technische implementaties in meerdere scenario's

• Positiedetectie: Geactiveerd door verticale slagplaten op het frame om nauwkeurig parkeren binnen ±50 mm van de terminal te garanderen.
• Snelheidsregeling: gecombineerd met snelheidsregelaar-veiligheidssysteem. Als de auto de nominale snelheid overschrijdt, start de snelheidsregelaar eerst de veiligheidsuitrusting; als de veiligheidsuitrusting uitvalt, schakelt de eindschakelaar de stroom uit.
• Logische besturing: In PLC-gebaseerde systemen kunnen eindschakelaarsignalen worden gebruikt als trigger voor deurbediening en snelheidsovergangen. Een buffereindschakelaar zorgt bijvoorbeeld voor een vertraging voordat de auto de doelverdieping met één meter bereikt, en stopt vervolgens nauwkeurig door middel van een horizontale schakelaar.

Belangrijkste prestatieparameters

• Nauwkeurigheid van bediening: afwijking van contactbediening ± 1 mm, nauwkeurigheid van herhaalde positionering kleiner dan of gelijk aan 0,5 mm.
• Aanpassingsvermogen aan de omgeving: bedrijfstemperatuur -10 graden tot +60 graden, vochtigheid kleiner dan of gelijk aan 95% RH, beschermingsklasse IP54.
• Elektrische parameters: Contactwaarde AC380V/10A, isolatieweerstand groter dan of gelijk aan 100MΩ, bestand tegen spanning AC2000V/1min.

Installatienormen

Positioneringsnauwkeurigheid:

• De bovenste/onderste schakelaar wordt 50 mm boven/onder de horizontale positie van het eindstation gemonteerd.

Mechanische structuur:

• Verticaliteitsafwijking slagplaat Minder dan of gelijk aan 1 mm, de lengte bestrijkt het gehele overtravelbereik.
• De contactwielen van de schakelaar zijn gemaakt van nylon en draaien soepel en zonder interferentie.
• Eindschakelaars van het kabeltype vereisen spaninrichtingen, de spanning wordt gehandhaafd op 150-200 N.

Elektrische bedrading:

• Gebruik een dubbelstrengige afschermingskabel met een lengte van minder dan of gelijk aan 50 meter.
• De aansluitconnector is geperst met vertinde- koperen kabelschoenen.
• Onafhankelijke zekering van stuurcircuits (nominale stroom 10A).

1. Routine-inspectieartikelen
Visuele inspectie:

• Was het oppervlak van de schakelaar één keer per maand met alcohol om stof te verwijderen; controleer of het contact geoxideerd is.
• Controleer of de bevestigingsbouten van de sluitplaat los zitten en of de lasnaden gescheurd zijn.

Functioneel testen:

• Rijd de auto langzaam naar de terminal en zorg ervoor dat u stopt zodra de eindschakelaar wordt geactiveerd.
• Activeer de schakelaar handmatig en meet de contactstatus met een multimeter.
• Controleer de spanning van de eindschakelkabels met een spanningsmeter (toegestane afwijking kleiner dan of gelijk aan 5%).

2.Uitgebreide onderhoudsprocedures-
Kwartaalonderhoud:

• Verwijder de schakelaar om te inspecteren op contactslijtage (vervangen indien dikte < 0,5 mm).
• Smeer mechanische transmissieonderdelen met 5–10 g vet op calciumbasis.
• Gebruik de meetklok om de schakelbeweging te kalibreren om de contactverplaatsing te meten.

Jaarlijkse revisie:

• Simuleer overtravelfouten en verifieer de noodzaak van een drievoudige beschermingskoppeling (Chinese term: "liánòng", wat "keten" betekent).
• Controleer het ultieme schakelaarkabelwiellager en vervang het vet (type: vet op lithiumbasis 3#).
• Reactietijd testschakelaar (vereiste: minder dan of gelijk aan 0,1 seconde).

3. Typische foutafhandeling

Contactlassen:

• Symptomen: Auto's blijven buiten de terminal rijden.
• Oorzaak: slecht contact of olievervuiling.
• Oplossing: contactvlakken schuren en contactdrukveer afstellen.

Valse activering:

• Symptomen: Eindschakelaars worden geactiveerd voordat de auto de terminal bereikt.
• Reden: Vervormde sluitplaat of verkeerd uitgelijnde schakelaarinstallatie.
• Oplossing: Correcte verticale ligging van de sluitplaat; schakelaar resetten.

Draadkabelbreuk:

• Symptomen: Defecte eindschakelaar.
• Reden: Corrosie van het touw of overmatige spanning.

• Oplossing: Staalkabel vervangen (specificatie:Φ6mm, 6×19+FC); pas de spanning aan de opgegeven waarde aan.

• Met de vooruitgang van intelligente lifttechnologie gaan eindschakelaars over van traditioneel mechanisch naar elektronisch:
• Foto-elektrische eindschakelaars: gebruikt infraroodstraal om te onderbreken, detectienauwkeurigheid 0,1 mm, levensduur 1 miljoen.
• Magnetische inductieve eindschakelaars: gebruik Hall-effectsensor, slijtage-vrije werking, geschikt voor hoge-snelheidsliften.
• IoT-integratie: Uploadt statusgegevens van schakelaars naar een cloudplatform voor monitoring op afstand en voorspellend onderhoud.

Conclusie:

Als poortwachter van het liftveiligheidssysteem bepaalt de betrouwbaarheid van eindschakelaars rechtstreeks de bedrijfsveiligheid van de lift. Volgens de technische norm kan het opzetten van een preventief onderhoudssysteem en het toepassen van intelligente bewakingstechnologie het risico op ongevallen met liftoverschrijdingen aanzienlijk verminderen. De onderhoudseenheid moet een bestand opstellen voor de speciale eindschakelaar, de onderhoudsgegevens registreren, de basis vormen voor het levenscyclusbeheer en de veiligheid van de passagiers garanderen.